液壓泵的維修技術標准規範

點擊次數:   更新时间:18/04/11 14:29:04     来源:www.sdxcyeya.com關閉分    享:
   液壓泵的維修技術標准規範的详细介绍如下所示,大家可以参考一下:
  一.故障分析與排除
  一).油泵噪音大:來源主要有:液壓機流量脈動的噪音,閉死容積(困油)産生的噪音,齒形精度(齒形誤差和齒輪周節誤差等)不高産生噪音,空氣進入和因氣穴産生噪音,以及軸承旋轉不均勻産生的噪音等,具體原因如下:
  ①.因密封不嚴吸進空氣産生的噪音:
  a.壓蓋與泵蓋因配合不好而進氣。
  b.從泵體與前後蓋結合處中進氣。
  c.從泵後蓋進油口連接處進氣。
  d.從泵油封處進氣。
  e.油箱內油量不夠,濾油器或吸油管末端未插入油面以下,油泵便會吸進空氣。
  f.回油管露出油面,有時也會因系統瞬間負壓使空氣反灌進入系統。
  g.液壓油泵的安裝位置距液面太高,特別泵轉速降低時,不能保證泵吸油腔必要的真空度造成吸油不足而吸進空氣,但泵吸油時,真空度不能太大,當泵吸油腔內的壓力低于該油液在該溫度下的氣體分離壓時,空氣便會析出,但低于該油液的飽和蒸汽壓時,就會形成氣穴現象,産生噪音和振動。
  h.吸油濾油器堵塞或設計選用的濾油器的容量過小,導致吸油阻力增大而吸入空氣,另吸油口管徑過大都可能帶進空氣。
  ②.因機械原因産生的噪音及排除
  a.因油中汙物進入泵內導致齒輪等磨損拉傷産生噪音,此時應更換油液加強油液過濾,拆開泵清洗,齒輪磨損厲害要研磨或更換。
  b.泵與電機安裝不同心,有碰擦現象,同心度不大于±0.05mm。
  c.因齒輪加工誤差産生噪音。
  d.泵內零件損壞或磨損産生噪
  ③.困油現象産生的噪音
  ④.其它原因産生的噪音
  a.進油過濾器被堵塞是常見的噪聲大的原因之一,往往清洗濾油器後噪音可立即降下來。
  b.油液的粘度過高也會産生噪音,一定要合理選用油液粘度。
  c.溢流閥噪音,誤認爲油泵噪音
  二)壓力波動大
  振動對齒輪泵而言,噪音大,壓力波動大並伴有振動的現象往往同時發生,同時消失,因此上述噪音大的原因,也爲壓力波動大,振動大的原因,可參照處理。
  三)液壓設備泵輸出流量不夠,或者根本吸不上油①進油濾油器堵塞。
  ②齒輪端面與前後蓋之間的滑動結合面嚴重拉傷産生的內泄漏太大,導致輸出流量少。
  ③徑向不平衡力導致齒輪軸變形,碰擦泵體內腔,增大徑向間隙,導致內泄漏增加。
  ④油溫太高,溫升使油液的粘度降低,內泄漏增大使輸出流量減少。
  ⑤泵軸折斷,表面上電機帶動泵運轉,但根本不上油。
  二.齒輪泵的使用與修理
  (一)使用
  ①齒輪泵的吸油高度一般不得大于500mm。
  ②齒輪泵應通過撓性聯軸器與電機相連,以免單邊受力,容易造成齒輪泵泵軸彎曲.單邊磨損和泵軸油耗失效。
  (二)修理
  齒輪泵使用較長時間後,齒輪各相對滑動面會産生磨損和刮傷.端面的磨損導致軸向間隙增大,齒輪圓的磨損導致徑向間隙增大,齒形的磨損噪聲增大。
  1.齒輪
  ①齒形修理:用細紗紙或油石去除拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺,再將齒輪齧合面調換方位適當對研,清洗後可繼續使用.但對于用肉眼能觀察到的嚴重磨損件,應與更換。
  ②.端面修理:輕微磨損者,可將兩齒輪同時放在0#砂紙上擦磨抛光.磨損拉傷嚴重時可將兩齒輪同時放在平磨床上磨去少許,再用進相砂紙抛光.此時泵體也應磨去同樣的尺寸.兩齒輪厚度差在0.005mm以內,齒輪端面與孔的垂直度都應控制在0.005mm以內。
  ③齒頂圓:齒輪泵的齒輪在徑向不平衡力F作用下,一般會出現磨損.齒頂圓磨損後,對低壓齒輪泵的容積效率影響不大,但對高中壓齒輪泵,則應考慮電鍍外圓或更換齒輪。
  2.泵體
  泵體的修複主要是內腔與齒輪齒頂圓相接面,且多發生吸油側.如泵體屬于對稱型,可將泵體翻轉180度安裝再用。
  3.前後蓋
  前後蓋主要是裝配後,與齒輪滑動的接觸端面的磨損與拉傷,如磨損和拉傷不嚴重,可以研磨端面修複.磨損拉傷嚴重,可在平面磨床上磨去端面上之溝痕.但此時,困油卸荷槽的深度變淺,對消除閉死容積的困油不力。
  4.泵軸
  齒輪泵泵軸的失效形式主要是與滾針軸承相接觸處容易磨損,少量的産生彎折.如果輕微磨損,可以抛光修複.如果磨損嚴重,則需重新加工,長短軸上的鍵槽對中線有平行度和對稱度要求,裝在軸上的平鍵與齒鍵槽的配合間歇均不能過大,軸不得在齒輪內産生徑向擺動,軸頸與安裝齒輪部分軸的配合表面的同心度爲0.01mm,兩軸頸的同心度爲0.02-0.03mm.
  (三)齒輪泵的裝配
  修理後的齒輪泵,裝配時要注意下述事項:
  ①用去毛刺的方法清除各零件毛刺,齒輪銳邊用油石倒鈍,但不能倒成圓角,經平磨的零件要退磁,所有零件須用煤油仔細清洗後方可進行裝配。
  ②CB-B型齒輪泵的軸向間歇由齒輪與泵體直接控制.泵體厚度一般比齒寬厚0.02-0.03mm,一般不宜在泵體與前後蓋之間加紙墊,而導致軸向間歇過大,容積效率降低.間歇過小容易發熱,機械效率降低。
  ③CB-B型齒輪泵前蓋上裝在長軸上的油封,其外端面應與法蘭平齊,不可打入太深,以免堵塞泄漏通道,造成困油,導致油封處泄漏。
  ④CB-B型齒輪泵兩定位銷孔,一般液壓件廠作爲加工工藝基准用.齒輪泵在維修裝配時,如果在泵體前後蓋三零件上打入定位銷,再擰緊六個壓緊螺釘,往往出現齒輪裝不動的毛病.正確的方法是先對角交叉地擰緊六個壓緊螺釘,一面用手轉動長軸,若無輕重不一,轉動靈活後,在配鉸兩銷孔,打入定位銷。
  ⑤CB-B型齒輪泵容易裝反,要特別注意,否則吸不上油,容易將骨架油封沖翻。
  ⑥滾針軸承的滾針直徑允差不能超過0.003mm,長度允差0.1mm,滾針須如數裝滿軸承座圈。
  ⑦油壓機齒輪泵裝配後,須按〖JB/JQ20104-88與JB/JQ20102-88齒輪泵試驗方法〗的項目進行試驗。